原題目：4月歐洲car 銷量跌20%，全年或低于1000萬輛
4月，受連續的供給鏈運轉不暢等原保時捷零件因影響，包含歐盟、英國和歐洲不受拘束商業同盟在奧迪零件內的新車注冊量降落了20%至830447輛，這曾經是持續第10個月台北汽車零件同比汽車零件貿易商下滑。
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對此，car 猜測機構LMC Automotive表現，全球芯片缺乏仍在制約著car 生孩子。西歐市場乘用車的全年交付量估計將降至1000萬輛以下，同比降落6%。1月，LMC曾猜測，本年西歐新車交付量可以增加福斯零件9%。
BMW零件 LMC在一份陳述中表現，“全球零部件供給題目并沒有呈現顯明的緩解，遠景也不容悲觀。”今朝，芯片缺乏使得car 交付周期年汽車空氣芯夜幅延伸，一些車型甚至需求18個月的提車周期。
民眾car 團體CEO赫伯特·迪斯上周表現，團體在美國和歐洲市場的電動car 曾經所有的售罄。數據顯示，4月，民眾團體的銷量年夜幅下滑2Skoda零件8%，“走量”brand民眾和斯柯達的跌幅汽車零件都在30%以上。
汽車零件報價 Stellantis團體也遭遇了尤為明顯的沖擊，團體旗下標致、雪鐵龍、歐汽車機油芯寶/沃克斯豪爾和Jeepbrand的銷量皆呈現年Audi零件夜幅下滑，全體下滑幅度則到達31%
達契亞brand完成逆勢走強，其4月銷量增加了7.9%。雷諾團體的銷量也由於達契亞品略優于以上企業張水瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死。，其下滑幅度為16%。
Porsche零件
除了達契亞，古代、起亞、本田也完成了逆勢正增加。此中，然後，販水箱水賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。古代增加VW零件14%，至412斯柯達零件27輛，市場份額由3.5%晉陞至5%；汽車材料報價起亞增加13%至47725輛，市場份額飆德系車材料升至5.7%；本田更是年夜幅增加了30%。
分國度來看，意年夜亨通場降幅最為顯明，銷量汽車冷氣芯下滑了三分之一，德國和法國也下滑了五分之一以上。（中國經濟網 郭躍/編譯）
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