從一名年夜專結業生到著名半導體企業主任工程師，從修翻蓋手機、小通達電路板到專門研究維護修繕半導體生孩子裝備，劉剛走過了21年。為和艦芯片制造（姑蘇）股份無限公司請求到5項適用新型專利和3項發現專利，是他曩昔21年最好的回饋。
作為“專利年夜戶”，不斷改進、永不知足、尋求極致，是他水箱水的工匠本質。“在和艦芯片，我只做了一件事，就是為公司省錢。”劉剛說。
2003年年夜專結業，2005年進進和艦芯片。在接觸半導體行業之前，劉剛已在園區一家手機BMW零件生孩圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學奧迪零件辯論氣泡。子企業積聚了3年經歷，其間，他還往姑蘇年夜學進修，攻讀退職本迷信位林天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之重。」。油氣分離器改良版懂拆裝、會修電路板，有模電/數電專門研究佈景，那時正追求更好成長機遇的劉剛，剛好碰著和艦芯片在僱用。很快，他順遂進福斯零件進企業，從一名修手機電路板的技巧員釀成了助理工程師。
成分固然變了，但劉剛發明，在和艦芯片的技巧架構中，本身不單是底層，位置還很“邊沿”。“那時，我不屬于任何部分，徒弟是一名臺灣工程師，我們的團隊只要我們倆。他后來告知我，台北汽車零件招我出去，是想承當一部門裝備急修的義務。”劉剛說。汽車零件貿易商
急修裝備，確保產線不斷，聽起來是關鍵環節，但對劉剛來說，與結業于985、211高校的工程師們樹立信賴是個艱巨的經過歷程。那時，半導體生孩子裝備年夜多從歐美或japan(日本)入口，國際不少工程師見都沒見過。並且，良多裝備由廠商用全球各地的零部件拼接而成，國際的工程師沒有圖紙不敢拆機，即使是碰到線路板短路之類的小題目，也需求從原產地調貨，動不動就耗時一兩周。一旦趕上年夜題目，就要從原店家專門請技巧領導，而這些職員的報答經常從他們出門就開端盤算，要付出藍寶堅尼零件難以想象的所需支出。
“一臺機械動不動幾賓士零件萬萬上億元的價錢，工程師們本身拆機都怕賓利零件把機械弄壞，更不成能信任一個沒經歷的年夜專生能修。所以，他們普通都是等，等裝備廠商直接維護修繕。可是那時的產線是滿負荷生孩子，復工帶來保時捷零件的喪失不成估計。我的設法是，先從簡略的題目修起來，能給公司省一VW零件塊錢也算省錢。”劉剛回想說。
憋著一口吻，劉剛在臺灣徒弟的率領下逝世磕技巧。先模擬斯柯達零件裝備汽車零件電路，design好再用軟件做出來，跑往數碼德系車材料城找商戶把電路板打印出來那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。；再design測試平臺，反復測試尋覓部件異常點……那段時光，“著了魔”的劉剛天天蹲守在測試平臺，有時三更想到要改一條電線，會立即從宿舍沖到任務間；午休時光頂台北汽車材料著太陽，乘一個多小時公交車往姑蘇高新區「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大汽車零件進口商喊。賽格電子廣場買零部件，更是常事；感到預備好了，他會拿著汽車材料報價本身design的維護修繕計劃，一次次找裝備工程部分溝通，懇求上機測實驗證的機遇……終于，劉剛用誠意和技巧Skoda零件感動了工程師。「實實在在？」林天秤發出了一聲冷笑，這聲冷笑的尾音甚至都符合三分之二的音樂和弦。接上去，一次次勝利的維護修繕經歷，不只讓他博得了大師的林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。信賴，更讓他在公司有了一席之地。
進進和艦芯片2年后Bentley零件，劉剛終于迎來了本身真正的部分——裝備資本整合部。這個新成立的部分，職員擴大到了6人，營業分為兩部門，一部門是檢驗裝備，另一部門是評價維護修繕廠Porsche零件商。“能本身修的就本身修，修不了的就連續開闢評價國際外的維護修繕廠商。”劉剛說她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。，想要在技巧上“拿得住”，就得有足夠的程度，如許才幹管控好維護修繕廠商的良率，防止因頻仍測試帶來的產能喪失和其他衍生題目。
為了“省錢”，劉剛把精益精力施展究竟，率領團隊屢次勝利維護修繕入口裝備，確保產線緊迫停工復產。近10年來，他為公司年均節儉維護修繕汽車冷氣芯本錢超1800萬元汽車零件報價。在做好維護修繕本職任務之德系車零件余，他還鉆研產線改革，一項針對光罩夾的改革摘得了適用新型專利。
“光罩是光刻制程中的要害元件。芯片生孩子中，光罩模板將蝕刻涂層圖案轉移到晶圓上，如許芯片上電路原始design圖案才會逐步浮現，構成具有分歧效能的區域。這種緊密器件上有良多電路，只能用光罩Audi零件夾夾取。”劉剛先容說汽車空氣芯，光罩夾手柄內置固定阻值電阻，具有往除靜電效能。但汽車材料與光罩夾一體成型的電阻比擬“嬌弱”，一旦壞了，900水箱精0元一個的光罩夾就得一路報廢。是以，他率領團隊把光罩夾內電阻換成可調理阻值的電阻器，并加裝小數字式歐姆表，以便能及時察看到電阻變更。當電阻值有差別時，可經由過程電阻器調理，不消再報廢全部光罩夾。
“我進公司的時辰，211、985結業生進職就是工程師，那時很愛慕他們。”劉剛說。十幾年來，他吃苦鉆研，不竭刷新技巧點，取得了工程師們的信任Benz零件，博得了他們的尊敬，也從助理工程師一個步驟步生長為工程師，繼而成為獨當一面的主任工程師。“我深信，只要專注，才幹專門研究。我將持續保持專注和專門研究，把技巧拓展到機械手、射頻產生器等範疇，經由過程搭建汽車機油芯維護修繕平臺，朝著維護修繕良品率10「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」0%的最終目的持續進步！”
（江蘇工人報 董捷）
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