重慶的山是繞著走的，坡是踩著爬的，坡坡坎坎間躲著不少希奇的地名，貓鼻梁即是此中一個。遠了望往，那道緩坡的輪廓活脫像只貓兒的鼻梁，斜斜軟軟地嵌在江邊。
這個地名，老廠長郭重智再熟習不外，他任務了年夜半輩子的重慶通用閥門廠就在這里。1973年進廠時他19歲，本年71歲了，還在為廠里的事兒忙活。貓鼻梁的這道斜坡，見證了他和廠子一路，從青年走向丁壯，又走向朽邁。而今，一系列由拆遷帶來的瑣事，讓貓鼻梁從頭熱烈了起來。
突如其來的拆遷款
工作要從幾年前說起。一天，郭重智在重慶年夜渡口區的大眾號上看到新聞，閥門廠地點的鋼花歧路要拓寬，觸及沿線企業拆遷。貳心里咯噔一下—閥門廠的此刻，她看到了什麼？廠房就在這條路邊，貓鼻梁即是鋼花歧路上的一站。
公然很快就有消息，領土、城建等相干部分奧迪零件的任務職員來找郭重智調資料，往廠區測繪。這盡對是廠子的一件年夜事，郭重智第一時光知會了兩位老同事：曹年夜姐，原人事科長，對廠里的職員狀態比擬熟習；趙賢全，原技巧科長，在廠里干了幾十年，處事才能強。廠子固然停產多年，但觸及稅務、職工退休、日常保護等很多事務需人經辦，近幾年即是他們三人留守處置。
三小我碰了面，分歧決議要成立一個職工代表小組，配合商討抵償款分派事宜。他們召集了幾位後任廠長、車間主任、工人代表、工會干部、女職工代表等，17人小構成立了。“人數要多，要盡能夠代表更普遍的看法，並且得是雙數，我們最后要舉林天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之德系車材料重。」手表決的。”郭重智說。
2021年頭，17位均勻年紀跨越70歲的白叟聚在了老廠的辦公室里。郭重智一時有點模糊，曾經記不得廠里前次如許熱烈是什么時辰了。
50多年前他剛進廠時必定是熱烈的。那年他才19歲，廠子也剛成立兩三年，恰是一派蒸蒸日上的景象。閥門廠最後叫“新山村口角鐵組”，位于重慶鋼鐵廠（以下簡稱“重鋼”）地點年夜渡口區下轄的新山村街道。年夜渡口1965年汽車材料從重慶九龍牛土豪被蕾絲絲帶困住，全身的肌肉開始痙攣，他那張汽車零件貿易商純金箔信用卡也發出哀嚎。坡區劃出，成為專為重鋼建立的行政區。
彼時，這座依托鋼鐵產業鼓起的城區，空氣中終年飄著鐵屑的滋味，高爐轟叫日夜不息，有“十里鋼城”之稱。不外，重鋼在奠基了重慶產業重鎮財產基本的同時，也曾經開端面對一台北汽車零件些老牌國企罕見的費事—企業編制飽和，雙職工家庭最多只能設定兩個後代頂替職位，大批返城知青和職工後代成了游蕩在廠區邊沿的就業青年。
為處理失業題目，1971年，幾位重鋼職工家眷湊了些錢，租下新山村街道的閑置衡宇，應用重鋼的邊角料做金屬桶、金屬盆。“玄色的鐵板沒鍍鋅叫黑鐵，鍍鋅的發亮叫白鐵，我們就靠這兩種資料起身。”郭重智說。
作為街道所有人全體企業，這個廠和重鋼沒有附屬關系，卻離不開重鋼的資本方便。重鋼的老工人會來領導技巧，剩余物質也給他們應用，固然不是無償的，但不消打算目標，這在打算經濟年月就是天年夜的方便。郭重智說，重鋼的賓士零件邊角料、殘次品，在公營廠眼里是“廢物”，到了閥門廠就成了“寶物”—灰桶的桶身、消防桶的提手，都來自這些“廢物”的再應用。
彼時的年夜渡口區，像如許依托重鋼保存的所有人全體企業不在多數。做勞保手套的、加工鋼鐵配件的，它們像衛星一樣繚繞側重鋼運轉，構成了“年夜廠帶小廠”的財產生態。
小作坊攢了些錢，職工們又商討，只做些盆盆桶桶不是久長之計，重鋼的生孩子還需求大批閥門，何不干脆做個閥門廠呢？于是，照舊是借助重鋼的關系轉型，初期沒無機床，他們就用生鐵目標和南邊機床廠串換，價錢優惠得多。很快，1974年試制產物，第二年完成量產，轉型了的閥門廠一個步驟步走上正軌。
底本的小作坊包容不下，職工們開端建築新廠房，郭重智的父親是一九四九年前從漢陽鋼鐵廠搬家來渝的重鋼老職工，年高德劭，此刻退了休，修廠房的事就由他牽頭。選址在重鋼閑置的荒坡貓鼻梁上，這里坎坷不服，儘是碎石，卻勝在“不要錢”。工人們撿重鋼放棄的磚頭，用板車一趟趟拉回坡上。全員介入拓荒，開出一塊高山，就建起一間廠房，就如許，陸續依山勢蓋起門路式的廠房和辦公樓。
一張20世紀80年月的老照片里，年青的郭重智穿戴白襯衫、西褲、黑皮鞋，正在辦公樓的陽臺上遠望。那時，墻面的白瓷磚和空中的橘紅瓷磚色彩嶄新發亮，郭重智的頭發黝黑，手邊的一盆綠植也綠意盎然……
轉眼幾十年曩昔，又是在這間辦公樓里，昔時的老同事們重聚了。由於年久掉福斯零件修，辦公樓門窗敗落，白色瓷磚失落了多半，烏綠的藤蔓占據了山頭。老職工們都已退休，盡年夜部門還棲身在年夜渡口區。
他們都老了。
若何分派？
面臨這筆突如其來的拆遷款，大師欣喜過后，心里很快生出些彎彎繞繞。固然還不了解錢款簡直切數量，也不了解何時可以或許到賬，但若何分派成了擺在大師眼前的第一道困難。
有位老廠長說，職務高的應當多分，立即有職工辯駁：“你當廠長時就比我們薪水高，此刻分抵償款，憑啥再搞特別？”有人提出，本身退職時代曾為工場作出過進獻，應當多分，天然又有人不服，誰沒作過進獻？誰不是為這里進獻了芳華？
是啊，誰Skoda零件不是為這里進獻了芳華呢？廠房建好、車床到位后，工人們很快投進到了非常熱絡的生孩子中。那時一周只歇一天，車間24小時不斷工，早班、中班、日班三班倒。郭重智的愛人張原琴也是閥門廠老職工，她記得，車床一臺臺挨得很近，加工零件時樂音極年夜，一線老工人簡直個個都落下了耳背的弊病，張原琴也不破例。
車間里年夜部門是女工，大師戴著口罩，仍隔不住飛濺的鐵屑和塵埃。“下了班，大師都頂個年夜黑臉，鼻孔里滿是黑灰，口罩洗了三遍仍是黑的。”車間里照明不敷，加工零配件又是精緻活兒，于是每臺車床上配一盞臺燈，大師就如許湊在臺燈下，一站就是8小時。
“腳都腫了，但大師都很有干勁兒。”不止一位老汽車機油芯職工提到，固然那時前提艱難，但大師都很純潔，心往一路想，勁兒往一路使。
就如許，閥門廠營業量敏捷攀升，最多的時辰4個車間同時開工，20多臺車床，職工總數到達400多人。鑄鋼車間、機修車間、模具車間分工明白，生孩子的閥門除了供給重鋼，還賣到其他省市，甚至南方的鋼門窗訂單也源源不竭—南邊雨水多不消鋼門窗，南方天氣干燥，鋼門窗很受接待。
張原琴上世紀70年月末進廠時，閥門廠曾經是年夜渡口區公認的“好單元”，要托關系才幹進得往。翻閱那時的薪水單，1974年8月，通俗職工實發薪水20元高低，1983年11月，實發就到達了300到600元不等。固然薪水比重鋼低不少，但福利很其實，除了薪水，還有加班費、糧貼、物貼、肉貼，甚至洗澡費，郭重智說明，是讓大師買噴鼻皂的錢。
那是閥門廠的壯盛時代，也是年夜渡口區的黃金時期。彼時的年夜渡口，蘇式建筑鋼花影劇院里常有表演，黃桷年夜樓的農貿市場人聲鼎沸。各個廠子組織職工餐與加入獨唱競賽，閥門廠的《黃河年夜獨唱》一舉獨佔鰲頭。那天，女職工們穿戴明艷的黃襯衫、紅裙子，男職工穿戴白襯衫，打著紅領帶，餐與加入競賽的老職工梁明英不住夸贊，“個個都是帥哥美男”。
到了上世紀80年月初，為清楚決雙職工的住宿題目，閥門廠在貓鼻梁上BMW零件又辟荒地，蓋起了四層家眷樓。雙職工能分到20平方米擺佈的一室一廚一衛，這在那時是令人羨慕的待遇。郭重智和張原琴分到了一樓把邊的一間，“那會兒一點兒不感到屋子小”。
搞了一輩子技巧的郭重智本身脫手，貼了實木護墻板，后來又把廚房改革成單間小臥室，給漸漸長年夜的兒子住。陽臺隔出廚房，房間里搭斯柯達零件出閣樓，兩口兒睡樓上，“只能坐著，不克不及站著”。如許底本的房間成了客堂，添張桌子，擺個沙發，居然能接待十幾個同事一路吃飯。大師最愛郭重智燉的藥膳雞湯，都夸贊：“清湯又不辣，燉起就好吃。”
可貴的歇息日，廠里組織春游，大師坐公交往郊區，自掏腰包也高興。周末約著打麻將，Audi零件誰家有事都相互相助。逢年過節，外埠來的職工有不回家的，郭重智和張原琴就把他們請抵家里吃飯。“都是年青人，闊別故鄉，相互照顧是應當的。”
幾十年的友誼，現在到了談錢的桌上，很難說沒有施展感化。當郭重智試著提出他的設法時，大師并沒有幾多否決就批准了。
幾圈爭持聽上去，郭重智的心里有了點譜兒—這事兒，必需有關職務高下，有關進獻鉅細，只按廠齡分派。
他自有他的事理：拆遷款是嚴厲依照廠房面積盤算的，除了創建閥門廠的首任廠長，后續的廠長們，廠房面積在你們手中可曾增添過一尺一寸？既然沒有增添廠房面積，就不該該多拿抵償款。
更況且，廠長多拿，那車間主任呢？科長呢？多拿的話，多幾多適合？到頭來Benz零件必定是錢還沒得手，本身外部先吵成一鍋粥。良多初期的老職工年紀已高，有些人曾經往世，誰都耗不起，必需斷定最簡略、公正、易履行的分派規定。大師都被壓服了。
只看廠齡，這條最後定上去的鐵律一向貫徹上去。最后，只對患有癌癥的開創老廠長略作傾斜，還有一任女廠長多分了兩萬塊錢。由於這位女廠長家中前提較為艱苦，并且退職時代組織員工進修進修等，確切為大師謀了很多其實的福利，自己又有激烈意愿，是以經職工小組全員表決批准多分派2萬元。除此之外，郭重智和其別人厚此薄彼。
辣手的困難
10月下旬的貓鼻梁，坡上的黃桷樹葉染了一層淺金。拆遷啟動后，底本的老廠房、家眷樓很快被夷平，碎磚殘垣被歲月埋進坡土。頭一年冒出稀少的野草，后來竟竄出拉拉雜雜的樹苗，灌木也順著坡勢舒展，垂垂織成稠密的綠。
現在，只能透過樹叢依稀辨出昔時的地位。隔著柵欄，郭重智指導著，這片是本來的鍛造車間，那幾棵泡桐樹底下是廠路，東邊和碎石坡連成一片的是家眷樓，緊貼著柵欄臨著鋼花歧路的就是辦公樓。
拆遷啟動后，郭重智和曹年夜姐等人頻仍往來辦公樓，翻查本來的檔案。既然斷定了要按廠齡分派，那么燃眉之急就是查明白每小我的廠齡。
“那會兒的人處事扎實得很。”郭重智略帶驕傲。從上世紀70年月初到前些年最后幾位職工辦完退休手續，橫跨近半個世紀的薪水臺賬、職工檔案基礎保留無缺。最後人少，賬本是扁長的小冊子，后來人多他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。，釀成了年夜開本。每冊都保時捷零件用牛皮紙裝訂好，封皮上羊毫書寫“薪水表”三個字和對應月份。里面的薪水發放情形一目了然，哪天、誰、支付幾多，都要簽字和加蓋人名章。
進廠有手續，離廠也有手續，不論是去職仍是退休，都有完美的檔案材料對應。“不是憑幻想象的，所有的都是有根據的。”滿滿幾年夜袋泛黃發脆的賬本、檔案冊堆成了小山，成了郭重智掌管分派的最年夜底氣。
曹年夜姐在人事部分干了十幾年，最熟習這些資料。在她的率領下，七八小我沒日沒夜地忙活了十幾天。良多人眼睛早已花了，眼鏡戴了摘，摘了戴，硬是把盡年夜部門職工的廠齡都理了個清楚。
但他們要處置的困難遠不止這一件。油氣分離器改良版
底本職工代表們商討，只要在廠里正式退休的職工（以下簡稱“在冊職工”）可以介入分派，以前去職的人不具有標準。但新聞傳出往以后，去職員工們不信服，以為本身也為廠子作過進獻，也請求介入分派。
“去職員汽車零件工已經在各自的職位上享樂肯干，（上世紀）90年月廠裝備原始化，技巧氣力單薄，加上社會年夜周遭的狀況的影響……生孩子車間半癱瘓，產物滯留……大師為了不給廠里增添累贅，離廠自謀生路，這些都是不得已而為之……盼望能給我們去職員工和諧分賓利零件派此次國度拆遷的抵償金。”在去職員工組織的第一次碰頭會后，梁明英在會議記載上這般寫道。
梁明英小時辰父親被打成“左派”，她小學停學輾轉打工，吃了很多苦才得以進了閥門廠當車工。那是上世紀80年月初，廠里組織職工進修、測試，她愛護這來之不易的機遇，下了班就拼命學財政常識，考進了廠里的財政科當核算員，到1994年告退時是財政科長。
“我見證了閥門廠的光輝，也見證了它一個步驟一個步驟從旺盛走到衰落。”在年夜渡口區的家中，65歲的梁明英沉醉「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」在回想中。
改造開放后，市場競爭日趨劇烈，打算經濟下出生的所有人全體企業迎來了史無前例的沖擊。對閥門廠來說，變更是從訂單削減開端的。
“以前重鋼的訂單都是找上門來，后來他們有了自立采購權，要比質、比價。”郭重智說，江浙一帶的店家裝備進步前輩，本錢更低、種類更全，閥門廠的手工機床和老舊工藝垂垂跟不上了。廠子沒有資金更換新的資料裝備，外加技巧人才流掉，有力研發新產物，訂單量逐年下滑。
廠子開端斷斷續續停產，老職工們親手展就的廠路上，運貨的先是束縛牌年夜卡車，后來換成了渝汽車空氣芯州牌的中型貨車，再后來釀成長安牌的面包車。訂單越來越少，車子越來越小。
職工們回家就業，每月只能領到幾十元基礎生涯費。“正常下班一個月能拿三兩汽車材料報價百，就業只能拿幾十，后來連幾十都沒有了，只能把工齡延續起來。”郭重智說。
閥門廠的式微不是個例。跟著市場經濟的深刻，全國范圍內的良多所有人全體企業也都面對著裝備老化、技水箱精巧落后、治理滯后等艱苦。年夜渡口區因重鋼而生，經濟構造單一，當重鋼本身也面對職員癡肥、效力低下的挑釁時，周邊的企業更是無法防止。
在如許的情形下，舊日的同事們紛紜各尋前途。那時個別經濟已日漸活潑，職工們有的下海搞個別運營，有的往了待遇更好的平易近營企業。梁明英從財政科長職位分開后，憑著仔細和韌勁兒，在某國有銀行做到了客戶治理骨干，后來又轉型做行政治理。
但更多人的日子變了。不少工人沒有其他一無所長，離廠后只能往工地上打工，往暖鍋店打雜。張原琴離廠時40多歲了，先往了一家婚紗攝影公司當服裝員，天天小跑著為德系車零件主人辦事，計件領薪水。以前感到本身是工場的主人，此刻顧客才是天主。一次放工時已是深夜，在貓鼻梁四周的巷子上差點被搶了提包。她還往過其他公司打工，一向干到60歲才回家帶孫子。固然愛人郭重智是廠長，但“末代廠長”無權無錢，他們的房貸仍是此次抵償款領得手才還完的。
“所以不是大師擯棄了廠子，是大師都要謀個生路。”梁明英一這時，咖啡館內。直感到，不克不及由於大師去職了就否認了已經的進獻，拆遷款分派，他們去職員工也得有份。當然，她也承認一向苦守到最后的老同事們就義更年夜。“僧人走了，廟子還在，總要有僧人在那里守噻。”
這也是年夜部門去職員工的設法，他們不請求和在冊職工劃一待遇，但必需分到一部門。
兩方博弈不休，街道和有關部分都參與和諧。國務院城鎮所有人全體一切制企業條例規則，所有人全體企業財富回本企業休息群眾所有人全體一切，嚴重事項需經職工（代表）年夜會平易近主決定。但詳細到拆遷款能否將去職員工歸入考量，相干法令律例未有明白規則，各地實行中亦無同一做法，曾激發過不少膠葛。街道和有關部分沒有決議計劃權，終極只能交由老職工們自行協商處理。
牴觸最劇烈時，郭重智家里的德律風直到三更還響個不斷，甚至有人直接跑抵家里來質問。“三更還在扯皮，心里邊確切煩，那段時光我都睡不著，他也幾天幾夜睡不著。”張原琴回憶那時的情況。
幾番還價討價，郭重智多方勸告大師保全年夜局，終極雙方各自退步讓汽車冷氣芯步，告竣共鳴—賠還償付款到賬后，在完成了償欠繳稅費、補繳職工社保等先決前提后，剩余凈值按在冊職工65%、去職職工35%的比例停止分派。
“最后就大快人心，落袋為安了。”梁明英說。有人是以傷了和睦，相互拉黑，但她在這個經過歷程中目擊了郭重智忙前忙后，失落了幾斤肉卻沒有多拿一分錢，反而生出了幾分敬仰。現在在廠里時他們并不熟絡，此刻，兩家人卻是成了伴侶。
一份溫情的答卷
計劃敲定，分派正式開端。
職工小組制訂了清楚完美的法式：先填確認表，確認廠齡和金額，一批確認后，對應的錢款打到閥門廠的賬上；再填發放表，錢款從廠里賬戶打離職工小我賬戶，職工二度簽字確認。發放終了后單據提交街道，全經過歷程由街道監視。
題目又來了，歷時長遠，很多老員工曾經掉聯。固然郭重智在廠外貼了奪目年夜紅字的通告，又經由過程各個職工群分散新聞，但仍是有近百人聯絡接觸不到。為了確保每位在廠里任務過的職工都能領到錢，郭重智又開端了新的奔走。VW零件
他先往當地報紙登啟事，原來是400元一則，成果人家一聽，不只免了費，還做了幾回跟蹤報道。他又找重慶電視臺的平易近生欄目《天天630》，每晚六點半黃金時段播出當地資訊，對方也是一分錢充公，還先后播報了兩次相干訊息。
跟著新聞在收集上的分散，幾十位老職工陸續找了過去。歐小霞1990年進進閥門廠，那時廠里效益曾經下滑，6年后她告退往深圳打工，跟工友們早就沒了聯絡接觸。愛人在短錄像平臺上刷到新聞后告知她，她她最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比右邊的長了零點零一公分！又托人聯絡接觸到郭重智。老賬本上有她的名字，查對了6年廠齡，歐小霞領到了屬于她的8100元抵償金。
張原琴也參加到找人的行列，每次同窗聚首、親朋會餐，她都拜托大師相助。說來也巧，一位老同窗正好是某江姓老職工的鄰人。輾轉聯絡接觸到老職工的兒子水箱水后，對方表現母親曾經往世多年，沒想到還能收到抵償款，非常感激老廠長的專心。
目睹還有人聯絡接觸不上，郭重智只好往找廠轄區派出所。獲得下級批準后，任務職員經由過程生齒治理體系停止查詢，又查到十幾人。此中不少人曾經往世，還有人沉痾在身，就再經由過程他們的後代，終回把錢款交了出往。
郭重智的腳年青時受過傷，落下病根，路走多了就隱約作痛。但是，就是這雙不甚給力的腳，在重慶起升沉伏的坡路上，奔忙了不了解幾多趟。窮盡了各類手腕后，掉聯的人數從近百，削減到幾十，到了此刻的16人。
這16人怎么辦？職工小組商討后決議，尋覓期截止到2025年末。假如到時辰還找不到，底本屬于他們的金錢就停止二次分派，不再保存。“盡人事，聽天命，我義務盡到、心安理得了。”郭重智說。
現實上，這份勞心又吃力的義務他底本可以不擔。2009年閥門廠原廠長退休，郭重智接任時曾經54歲，也鄰近退休。廠子停產多年，老職工各奔工具，唯有他作為一路從下層干起來的副廠長，對廠子情形而現在，一個是無限的金錢物慾，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。最熟習。街道找他談了幾回，他先是謝絕，但想到還有很多老職工的社保題目沒有處理，他思忖再三，不再辭謝。
廠子早就發不起薪水，僅靠部門廠房出租、變賣廢舊裝備等竭力保持。幾位留守職員每個月領400元錢，委曲算作補助。
在這般左支右絀的情形下，郭重智做了上任后的第一件事，為尚未退休的職工補繳養老保險，如許大師退休后才幹領養老金。廠子沒錢怎么辦，和職工打欠條—補繳的錢職工出一半，廠里想措施張羅一半，等哪天有錢了再還給職工。
就如許，郭重智先后為36位老職工補繳了養老保險。今朝，閥門廠所有的職工都順遂退休，并正常支付養老金。拆遷抵償款到位后，廠里欠職工的錢一并還清。這是他生平的一件自得事。
而現在，71歲的他完成了生平又一件自得事。“坦坦蕩蕩，光亮正年夜，不怕任何人查。汽車零件進口商”郭重智輕汽車零件報價拍著賬冊，欣喜地長出了一口吻。
實Bentley零件在，由於閥門廠的地盤屬于重鋼，拆遷抵償僅針對廠房等空中建筑。了償稅費和欠款后，剩余凈值772萬元由幾百位職工一分，在冊職工每小我得手一兩萬到五六萬元不等，并藍寶堅尼零件沒有外界想象的宏大。不外，大師仍是很高興，究竟，這筆錢更像是一份時隔幾十年的芳華留念的禮品。
領到錢后，郭重智給台北汽車材料家中換了新家具，本年炎天還約著幾家老同事，一路往了趟武隆避暑。梁明英愛好唱歌，已經在鋼花影劇院獨唱的她現在在老年年夜學進修聲樂，本年4月份還餐與加入了星光年夜道的收集海選。任務日的下戰書，重慶的KTV向退休白叟打出特價，梁明英和老同事們是那里的常客。
已經對峙的在冊員工和去職員工群體，在工作停止后部門冰雪融化。梁明英最早在的維權群，陸續加出去不少在冊員工，成了老同事團圓群。她曾經組織大師會餐、唱歌、觀光了幾回，每次都有聊不完的人生過往。
秋意漸濃，從貓鼻梁沿著曲曲折折的鋼花歧路下行，頂頭兒即是鋼花影劇院。這里現在修葺一新，仍然是市平易近文明生涯的主要場合。已經的區中間黃桷年夜樓原址上建起了黃桷記憶坡地公園，7棵百年黃桷樹被保存上去，成為產Porsche零件業記憶的見證。
2007年，重鋼環保搬家，這座鋼鐵鉅子分開后，年夜渡口區經濟一度遭受重創。近年來，年夜渡口區推進財產轉型，打造新型財產集群，扶植叢林城市，舊日“產業銹帶”正變身“生涯秀帶”。而郭重智、梁明英們的人生軌跡，見證了年夜渡口區產業的光輝與變遷，也記載著一代人的芳華與貢獻。最后分派拆遷款的故事，更是重慶產業成長史上一個暖和的注腳。
待所有的分派事項停止后，郭重智打算把薪水賬冊等捐給重慶產業博物館。“這不是我一小我的工具，是我們那代工人的配合記憶。”是的，這是屬于這座城市的回想，已經有一群人，在荒坡上建起廠房，他們的人生跟著所有人全體企業的興衰而升沉，但那份在艱難歲月中結下的友誼，那份對工場、對城市的酷愛，卻像穿城而過的長江水一樣，積厚流光。
（起源：《中國工人》2025年12月刊 謀劃：《中國工人》編纂部 作者：《中國工人》記者王婧祎 攝影：郭金鑫）
