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導言

在周全推動新時期古代化扶植的巨大過程中，中華年夜地的各條陣線上都涌現出一批優良創業者，他們不忘初心，牢牢記住任務，踔厲發奮，勇毅前行，他們以立異者的開放思想正確識變、迷信應變、自動求變，順勢而為，謀定而動，在危機中育新機、于變局中開新局，他們以“智改數轉”和綠色低碳賦能企業連續高東西的品質成長，以厚重的家國情懷與貢獻精力書寫新時期創業者的義務和擔負。他們屬于這個時期，更無愧于這個時期。

無疑，山東省富平易近興魯休息獎章取得者、諸城市義和車橋無限公司董事長陳忠義，就是此中的Benz零件優良代表。

一個典範就是一面旗號，每一面旗號都彰明顯時期精力，包含著無限的感化力。陳忠義率領義和車橋冷靜面臨諸多艱苦和挑釁，積極識變應變求變的經歷做法，以及義和車橋韌性增加背后的故事，必將為加速成長新質生孩子力，推進經濟高東西的品質成長帶來很多無益啟發。

2024年11月6日，吉祥car 與諸城市義和車橋無限公司計謀簽約典禮在江西上饒盛大舉辦。11月13日，江西義和car 飾件無限公Audi零件司正式揭牌。本項目標目的是扶植年產20萬臺套商用車座椅的生孩子範圍才能，為吉祥car 供給更慎密、更高效的配套辦事。同時，也將為義和車橋和普克car 飾件無限公司座椅營業注進新的成長動能。

撫今追昔，讓我們把追蹤關心的眼光再次轉向1993年。那年2月，陳忠義擔負諸城市耕具廠（諸城市義和車橋的前身）廠長。30多年來，他一直以富有前瞻性的計謀目光和全球視野，牢牢掌握時賓利零件期脈搏，搶抓每一個成長機會，一直秉持專門研究化、範圍化、低本錢、年夜市場的運營理念，在商用車零部件行業中深耕細作，篤行致遠，義和車橋現已成長強大成擁有員工2700人，建有六處生孩子基地、四家全資子公司、六個專門研究工作部，履行專門研究化生孩子和團體式治理，生長為全球最年夜的商用車前橋生孩子企業。2023年，義和車橋完成營收35億元，上繳利稅2.5億元。

義和車橋專門研究生孩子各類商用車橋（前橋、后橋總成）、乘用車橋（麥弗遜式自力懸架、雙橫臂式自力懸架等）、拖沓機車橋（前軸、先驅動轉向橋）、收獲機械（玉米收、小麥收的轉向橋、底盤件）、鑄造前軸、各類轉向拉桿、U型螺栓等產物。

公司生孩子的車橋產物重要配套北汽福田、中國重汽、吉祥、一汽、二汽、陜汽、比亞迪、南京依維柯、江淮、長安等十幾家國際重要car 生孩子店家，并遠銷美國、荷蘭、加拿年夜。

風塵僕僕，春華秋實。義和車橋榮獲山東省制造業單項冠軍企業、山東省綠色工場，國度級綠色工場曾經上報國度工信部，來歲無望獲批。公司建有山東省企業技巧中間、山東省car 車橋工程「愛？」林天秤的臉抽動了一下，她對「愛」這個詞的定義，必須是情感比例對等。技巧研討中間，車橋試驗中間和座椅實驗中間均經由過程了國度CNAS認證，公司屢次榮獲山東省高端設備制造業領軍平易近營企業十強、中國機械500強企業、全國百家優良car 零部件供給商等多聲譽。

由于進獻凸起，陳忠義董事「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」長取得全國百家car 零部件供給商十年夜風云人物、山東省富平易近興魯休息獎章、山東省機械產業優良企業家、低碳山東功勛人物、濰坊市休息模范、濰坊市優良人年夜代表、濰坊市最具愛心慈悲人士、濰坊市優良共產黨員、濰坊市優良企業家、諸城市休息模范、諸城市國民勛章等聲譽稱號。

擁抱時期變更創業永不止步

一部義和車橋的成長史，實在就是陳忠義率領全部職工勇立時期潮頭，披荊斬棘，砥礪前行，求變求新的創業史、奮斗史和開闢史。他不忘初心，牢牢記住任務，積極面臨時期變更的機會與挑釁，善于捉住機會、發明機會引領企業完成跨更加展，在鳳凰涅?中浴火更生。

陳忠義以為，世汽車空氣芯界百年變局加快演進，在現今這個瞬息萬變的時期，變更已成為生涯中的常態。面臨這些不竭的變更與挑釁，必需選擇英勇的擁抱變更，擁抱變更。擁抱“變”才會“變”，擁抱“變”才幹擁有新時期，擁抱“變”必需要做到“學”與“用”相聯合。制造業永遠都不會過期，企業獨一不變的，就是永遠在變。任何人都不克不及迴避變更，也不克不及順從變更，只能順應變更，引領變更。反之，不擁抱變更就會變得僵化，不轉變本身就會被時期所裁減。

陳忠義表現，站在風口上，豬也能飛起來。以後，企業的競爭周遭的狀況復雜多變，年夜數據、人工智能等技巧加快迭代，在數字經濟成長年夜潮涌動的佈景下，實行智能化改革和數字化轉型，曾經不是一道選擇題，而是一門關乎企業汽車零件保存與成長的必修課，是新情勢下企業自動順應和引領新一輪科技反動和財產變更的計謀選擇。

雖有聰明，不如乘勢。變更帶來的，不只僅是挑釁，更是生長與提高的契機。義和車橋要積極搶抓智改數轉的新機會、新賽道，有了智能化、數字化技巧的加持，將使生孩子更快更準，讓產物更優更省，使企業煥發新活氣，林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。激起新動能，加速從“制造”向“智造”轉型的程序，在劇烈的全球化競爭中鋒芒林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。畢露。

據陳忠義先容，改造開放四十多年來，我國經濟成長經過的事況了幾回年夜飛騰，義和車橋恰是捉住了這“變更”中的一系列機會期，完成了“從小到年夜”“從弱到強”的跨越式成長——

林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。

第一，三十年前，義和車橋牢牢捉住car 行業高速成長的機會期，不竭開闢商用車橋新產物，產物籠罩微卡、輕卡、中重卡系列車型，依照專門研究化、範圍化、低本錢、年夜市場的運營方法，一直專注專門研究，終極構成範圍化生孩子、系列化產物，積聚了傑出的市場基本和產物基本。

第二，九十年月，中國本錢市場起步并敏捷貶值，上市公司層出不窮，義和車橋作為福田公司的監事，追隨福田成長思緒，不竭調劑成長程序，奠基了后續成長的經濟基本。

第三，房地產經濟敏捷成長。義和車橋一直保持car 車橋的專門研究化成長思緒，沒有介入到房地產經濟中來，但捉住房地產經濟的機會期，分辨在2000年和2009年為員工團購商品房，為員工謀得了實其實在的福利汽車材料。

第四，internet經濟高速成長。在“internet+”時期下，2015年，義和車橋成立了收集發賣分公司，從零開端，自動進修，不竭摸索，將展現型網站勝利轉化為成營銷型網站，在國際開闢了比亞迪、長城、宇通、濰柴、江鈴等幾十家car 生孩子店家，并接踵開闢了俄羅斯、伊朗、印度等國外市場。

第五，當下正在經過的事況數字經濟、技巧盈利，也就是工程師盈利的浸禮，而二次創業的焦點就是數字經濟。在這個時期佈景下，義和車橋充足熟悉到，“智改數轉”火燒眉毛，勢在必行。公司成立了智能制造領導小組，制訂主動化改革推動打算，提拔智能制造人才;低級數據剖析師步隊應用數據制訂各類治理尺度和考察尺度，為公司降本增效斯柯達零件做了大批任務。

時光是巨大的書寫者，記載著創業者前行的腳步，也見證了義和車橋不凡的成長過程。義和車橋的前身是諸城市耕具廠，陳忠義是1993年2月出任諸城耕具廠廠長的，那時的諸城耕具廠欠債高達576萬多元，到了破產的邊沿，全廠200多名員工，有的已放假半年之久。

禍亂滔天，方顯好漢本質。面臨這種窘境，陳忠義辦的第一件事，就是從報銷醫療費這個與職工好處關系最直接的工作開端的。

陳忠義從原任務單元（諸城尺度件廠）借來了5萬元，在廠門口貼出了年夜紅通告，請職工回廠報銷醫療費。一開端，有的職工抱著嘗嘗看的立場來了，還真領到了錢。新聞傳開，職工們奔忙相告,紛紜拿著積存了一年汽車冷氣芯多的藥費票據趕來了。報銷間隙他與職工們交通,發動大師回廠下班。沒活干，就先辦進修班，讓職工學常識、學技巧，讓大師從頭看到了成長的盼望。

剛來不久，供貨商傳聞耕具廠來了新廠長，一堆借主和法庭聞風遠揚，上門要債，有的還找到陳忠義的家里。面臨艱苦和壓力，陳忠義和他們坦懷相待地擺近況、講事理，并且許諾，必定分批次，盡快還上欠款。

為了讓廠子活起來，陳忠義台北汽車零件遠赴省會，屢次跑濟南重汽、產業廳、項目辦，托親戚找伴侶，從濟南的親戚那里張羅了50萬元作為生孩子啟動資金，并爭奪到了省投標辦23臺種子機械的生孩子義務。

隨后，陳忠義經由過程老關系與濟南重汽一起配合，開闢了橫直拉桿等產物，成為濟南重汽總廠的轉向拉桿供貨商保時捷零件，后又接踵開闢了160柴油機水泵等適銷對路的新產物，終于解脫了持久依附農機產物獨打全國的主動局勢。

顛末一年的盡力，企業終于在1993年末完成產值380萬元，完成發賣支出380萬元，完成利稅30萬元，包管了工人的薪水。1993年末，工場基礎扭虧為盈。同年11月，耕具廠改制為漁業機械股份無限公司。改制后，企業治理加倍完美，體系體例加倍機動，慢慢步進了良性成長的軌道。

在不凡的成長過程中，義和車橋與福田car 結下了不解之緣，兩邊一起配合共贏的故事至今仍被傳為美談：1994年8月,陳忠義的同窗VW零件顧秀海開著諸城靈活車輛廠生孩子的叫飛牌農用車，來找陳忠義聊天。陳忠義具體檢查了整車的構造，并且表達了可為諸城靈活車輛廠生孩子拉桿、前橋等產物的意向。

顧秀海歸去后實時向諸城靈活車輛廠的王金玉老總報告請示了相干情形。第二早上，王金玉就離開義和車橋，激勵公司盡快推動，并將福田公司生孩子前橋的10臺專機所有的讓渡給義和車橋。那時公司的資金很是汽車機油芯艱苦，10臺專機的所需支出都不付出，仍是后來從貨款中扣除的油氣分離器改良版。

義和車橋緊跟福田的請求，顛末進修轉化，1994年生孩子前橋717臺。1994年發賣支出到達800多萬元，1995年到達2000多萬元，1996年到達4000多萬元。此時，昔時廠子欠債的576萬元已所有的還清。1997年，發賣總額已達8000多萬元。企業範圍和效益比年翻番，職工薪水比年下跌，福利待遇慢慢進步，生孩子運營紅紅火火。

隨同著企業的「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇宙的基本定律！」疾速成長，廠房機械已知足不了市場的需求，擴展企業範圍，已成為燃眉之急！為此，陳忠義找到了諸城市引導，想租100畝地建新廠房，但諸城市引導卻想讓義和車橋兼并諸城市建材廠。

那時的建材廠，不外是位于城區西北十幾里的原朱解鎮的磚瓦廠，比現在的耕具廠還要蕭條：企業吃虧Porsche零件386賓士零件萬元，欠債977.8萬元，241名職工曾經一年多沒發薪水，兩年沒繳休息保險費，由于沒交電費而停電了……

面臨這般破敗的企業，陳忠義積極呼應諸城市委市當局的號令，對建材廠的債務、債權、職員所有的接受，把241名老職工所有的設定好。

為了敏捷恢回生產，陳忠義和治理層職員吃住在建材廠，渡過了100多個難忘的日晝夜夜。1998年5月起，全部企業所有的理順，顛末兩年的運轉，將原建材廠一切債權還清。1999年，企業步進良性輪迴軌道。2000年，完成產值4000萬元。2002年上半年即完成發賣額1.2億元，利稅1000多萬元。產物由單一貫多元化成長，并且向美國出口地面功課平臺，煥收回蓬勃活力。

創業者實干篤定前行的腳步鏗鏘無力。2002年，企業規范進級為諸城市義和車橋無限公司。2004年，為開闢南邊市場，公司在長沙投資1億元，占地150畝，樹立長沙義和車橋無限公司，年發賣支出已達5億元。

2006年，公司積極呼應國度鼎力成長新動力car 的號令，在密州街道草合頭征地廢舊磚廠80畝，引進了進步前輩加工工藝和裝備，樹立新動力乘用車橋廠區，并與2014年10月正式搬家投產，完成年產輕卡車橋150萬架，中重卡車橋50萬架，乘用車橋50萬架的生孩子才能。

2016年，義和車橋投資1.3億元，并購山東普克car水箱水 飾件公司，生孩子發賣car 座椅和car 內飾件等產物，橫向擴大了產物線。普克公司的客戶群不竭增添，為福田car 、中國重汽、山東汽車零件報價car 等多家主機廠配套。

現在山東普克曾經成長成注冊本錢7000萬元，擁有350名員工，年汽車零件貿易商產銷座椅50萬臺套產值3億元的商用車座椅企業。普克公司不只被認定為國度高新技巧企業和山東省立異型中小企業，還樹水箱精立了省企業技巧中間和中小企業立異研發中間，公司實驗室更是經由過程了CNAS認證，這無疑是對公司專門研究技巧實力的高度承台北汽車材料認。

放眼無窮將來保持守正立異

立異是引領成長的第一動力，抓汽車零件進口商立異就是抓成長，謀立異就是謀將來，沒有立異就沒有將來。回想義和車橋30多年的不凡成長過程，立異貫串于企業成長的每一個要害汗青時代，是引領企業高東西的品質成長的新引擎，也是義和車橋可以或許在劇烈的市場競爭中勇立潮頭的主要原因。

陳忠義一直以為，立異是一個平易近族提高的魂靈。中華平易近族要強起來，起首是中國企業要強起來，企業要強起來必需時辰保持立異，惟立異者進，惟立異者強，惟立異者勝，必需向科技立異要謎底。

近年來，跟著“智改數轉”和綠色低碳兩年夜成長趨向的不竭深化，福田car 不竭整合世界前沿技巧，將智能、綠色進步前輩氣力融進到產物研發傍邊往。作為福田car 的計張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入了一本**《量子美學入門》。謀供給商，義和車橋自成立伊始即以福田為依托，為福田car 配套生孩子整車零部件，慢慢樹立起牢固的計謀一起配合關系。

多年來，義和車橋牢牢追隨福田car 的成長思緒，經由過程與德國車橋行業專家及國際著名科研院所展開持久一起配合，停止零部件構造立異和工藝改良，下降本福斯零件錢，晉陞產物東西的品質，努力于引領中國商用車橋研發技巧向上成長，為福田car 供給了高品德的車橋產物。

國際方面，義和車橋與德國艾伯特治理技巧徵詢公司展開了持久一起配合。顛末兩邊奧迪零件配合盡力，義和車橋清楚并把握了歐洲尺度，在處理偏剎題目、前橋design開闢流程、生孩子工藝流程及各零部件查驗實驗方式、鑄件合金元素配比等項目上都獲得了可喜停頓。同時，公司生孩子的6.5噸盤式重卡前橋順遂經由過程了德國TUV系統認證，標志著“義和”brand的車橋產物的東西的品質包管系統已與國際接軌。

義和車橋與來自德國的艾伯特專家團隊一起配合，配合開闢的ECO構造免保護輪轂單位產物，勝利出口德國，完成小批量供貨。2023年，這一產物順遂經由過程德國客戶的現場審核，將來市場遠景年夜有可不雅。

國BMW零件際方面，義和車橋與上汽團體、上海匯眾car 制造無限公司、上海理工年夜學、柳州五菱car 產業無限公司等國際著名企業配合一起配合，成為“乘用車用前橋程度模塊疲憊壽命臺架實驗方式”和“乘用車用改變梁后橋疲憊壽命臺架實驗方式”兩項car 行業尺度（以下簡稱“行業尺度”）草擬單元，并與上海理工年夜學簽署產學研一起配合技巧協定。

然後，販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。

2017年4月，上海理工年夜學－諸城市義和車橋無限公司“car 進步前輩底盤體系開闢結合研討所”與“上海理藍寶堅尼零件工年夜學研討生實行基地”正式揭牌成立，努力于打造國際一流的car 底盤體系研發中間，助力中國car 馳騁汽車材料報價國際市場。研討所所長——上海理工年夜學鄭松林傳授針對前軸輕量化的design停止了屢次驗證，絕對于原始構造的車橋，份量可下降15%-20%，既能知足前軸疲憊壽命及靠得住性請求，又能到達客戶對于商用車輕量化生孩子的目標。

別的，義和車橋與山東理工年夜學樹立產學研一起配合關系，成立car 車橋工程研討中間。義和車橋還與山東理工年夜學car 工程學院簽署德系車材料了工程碩士培訓協定，擬培育多名車輛工程方面的研討生，扶植一支強無力的技巧人才步隊，推進公司轉型年夜成長。

為展開產物靠得住性規范開闢項目，義和車橋與北汽福田奧鈴工場、上海理工年夜學簽署一起配合協定，針對北汽福田某車型睜開前、后橋路譜數據的實驗場途徑采集及結合處置，慢慢樹立起集前后橋路譜數據采集、路譜數據處置、虛擬試驗、疲憊靠得住性臺架Skoda零件加快試驗于一體的疲憊利用工程實驗研討中間。

陳忠義深知，貫徹落實新成長理念，一定是一場耐久戰，只要拿出十年磨一劍的精力，果斷信念、靜心實干、久久為功，才幹完成洗心革面般的演變，首創跨更加展的新局勢。

陳忠義誇大，企業不克不及為立異而立異，要為處理題目而立異，在立異的意義里，這點是最主要的。2018年，義和車橋加年夜技改投進和裝備改革力度，累計投進技改資金1億多元，引進前軸輥鍛熱處置及加工主動化項目、車橋涂裝線進級改革項目、轉向節銷主動化加工磨削項目、臥式雙通道中頻淬前方項目、AM5前軸輕量化項目、車橋路譜數采項目、海內擴產升級改革項目、普克廠區新增產能技改、長沙義和車橋環衛車罐體項目等。這一系列的投進晉陞了產物東西的品質，降低本錢，博得了市場占有率。

2019年新投產的一條自動化萬噸前軸緊密鑄造生孩子線，是山東省首臺萬噸壓力機。2020年完成新增前軸鍛造產能10萬根，新增經濟效益1000多萬元。

2020年，義和車橋累計投進技改資金8000萬元，新上接頭主動化加工線、接頭總成主動拆卸線、擺佈端及前軸管加工線、單缸雙缸制動鉗加工線、模具年夜型龍門加工中間以及全主動接頭鑄造線。同時，長沙廠區和普克廠區投進輪轂主動拆卸線、主動沖壓線等主動化裝備，晉陞了主動化程度。

在產物方面，義和車橋新型氣壓盤式制動前橋和高經久輪端與國際外同類產物比擬，處于世界進步前輩、國際搶先程度，被列為山東省火把打算項目。

為打造聰明化工場，完成數字化制造，義和車橋投進大批的人力、物力和財力，奏響了中國“制造”向“智造”進級轉型的軍號。

“三十多年來，我們不竭反思和總結，面臨愈發復雜的car 財產，我們要時辰應對挑釁，思慮將來。”陳忠義篤定地表現，“所以我們必定要前瞻性布局，在危機中尋覓新機會，在變局中開新局。”

“危中無機”，這是陳忠義幾回再三誇大的主要不雅點，閃爍著辯證唯心主義的思惟輝煌。先機就是活力，就是先手棋、先發上風；新局就是重生，就是新六合、標新立異。

下好科技立異“先手棋”，搶占科技成長“制高點”。為進一個步驟強大義和車橋的研發實力，全方位培育引進用好留住人才，推進科技立異從跟跑Bentley零件追逐完成彎道超車。義和車橋研發中間已落戶上海，本年以來已累計投進5000多萬元。

2024年6月，在義和車橋與上汽年夜通的共同努力下，全新開闢的MILA2項今朝橋試裝首臺下線并順遂排產，義和僅僅用了一個月的時光就如期完成階段項目并勝利交付，這是義和人高低同心專德系車零件心共創的義和速率。據悉，MILA2是上汽年夜通厚積薄發特別打造走向海內的換代產物，作為兩邊一起配合的首個六噸級輕卡項目，具有首創意義。借此契機，上汽年夜通將與義和車橋聯袂并進，配合推動兩邊營業的高東西的品質成長。

（山東工人報 邱發科 巨廣勇 肖春海）